रिबलेस गाइड रेल एक प्रकार की ठंडी-निर्मित स्टील माउंटिंग रेल है जिसमें कठोर पसलियों से रहित क्रॉस-सेक्शन होता है। मानक प्रबलित पीवी रेल में, प्रोफ़ाइल की लंबाई तक चलने वाली निरंतर पसलियां - रोल-फॉर्मिंग लाइन पर अतिरिक्त छिद्रण और झुकने के चरणों के माध्यम से बनती हैं - आवश्यक लचीली कठोरता प्रदान करती हैं। अप्रबलित रेलें इन प्रक्रियाओं को ख़त्म कर देती हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक सरल चैनल प्रोफ़ाइल बन जाती है; हालाँकि यह लचीली कठोरता को कम करता है, डिज़ाइन मध्यम हवा और बर्फ भार और स्पैन वाली परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है जिन्हें संरचनात्मक रूप से सत्यापित किया गया है।
रिब गठन को छोड़कर, तैयार रेल के प्रति मीटर कम स्टील स्ट्रिप की खपत होती है। उन परियोजनाओं के लिए जहां माउंटिंग सिस्टम की कीमत टन के हिसाब से होती है और छत में अतिरिक्त भार-वहन क्षमता होती है, यह समग्र संरचना के लिए प्रत्यक्ष लागत बचत प्रदान करता है।
पसलियों में छेदन और उसके बाद के द्वितीयक झुकने के चरण समाप्त हो जाते हैं। कम फॉर्मिंग पास के साथ, उत्पादन चक्र तेज़ और अधिक पूर्वानुमानित होता है, जिससे छोटे बैचों और बार-बार ऑर्डर के लिए डिलीवरी की समय सीमा को पूरा करना आसान हो जाता है।
स्व-वजन कम होने से शहतीर और छत पैनलों द्वारा वहन किया जाने वाला भार कम हो जाता है। सीमित अतिरिक्त भार क्षमता वाली रंग-लेपित स्टील की छतों के लिए, यह कारक माउंटिंग सिस्टम डिज़ाइन की व्यवहार्यता में निर्णायक तत्व हो सकता है।
रिबलेस गाइड रेल की सरल चैनल प्रोफ़ाइल मानक पीवी मध्य-क्लैंप और अंत-क्लैंप को समायोजित करती है; प्रतिस्पर्धी सोर्सिंग की अनुमति देते हुए, उपयोगकर्ताओं को मालिकाना सहायक उपकरणों में बंद नहीं किया जाता है।
हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड स्टील स्ट्रिप यह सुनिश्चित करती है कि संपूर्ण क्रॉस-सेक्शन - जिसमें कटे हुए सिरे और ऑन-साइट ड्रिल छेद शामिल हैं - एक समान, अच्छी तरह से बंधी जस्ता परत से ढका हुआ है। मानक आपूर्ति में 15 वर्ष की संक्षारण रोधी वारंटी शामिल है; कठोर वायुमंडलीय वातावरण के लिए, जिंक-एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम (Zn-Al-Mg) स्टील स्ट्रिप 25 साल की वारंटी के साथ उपलब्ध है।
हल्का प्रोफ़ाइल श्रमिकों के लिए परिवहन, लंबाई में कटौती और स्थिति में ड्रिल करना आसान बनाता है, वितरित परियोजनाओं के लिए छत स्थापना विंडो को प्रभावी ढंग से छोटा करता है।
| वस्तु | विनिर्देश |
| उत्पाद | रिबलेस गाइड रेल - शीत-निर्मित स्टील पीवी माउंटिंग रेल |
| अनुभाग | सादा चैनल (यू-सेक्शन), कोई सख्त पसलियाँ नहीं |
| सामग्री | हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड स्टील स्ट्रिप |
| बनाने | ठंडा रोल-निर्मित, पसली रहित, लंबाई में कटा हुआ |
| सतह का उपचार | गर्म स्नान जस्ती]; Zn-Al-Mg स्ट्रिप अनुरोध पर उपलब्ध है |
| संक्षारण रोधी वारंटी | 15 वर्ष (हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड) / 25 वर्ष (जेएन-अल-एमजी) |
| अनुभाग आयाम | हमें अपना स्पैन और लोड केस दें और हम एक अनुभाग की अनुशंसा करेंगे |
| मानक लंबाई | पैकिंग और परिवहन के लिए लंबाई में कटौती करें |
| सहायक अनुकूलता | मानक पीवी मध्य क्लैंप और अंत क्लैंप |
| दूसरे चरण की मशीनिंग | आपके ड्राइंग के अनुसार लंबाई में कटौती और घर में ही ड्रिलिंग |
| MOQ | 1 × 20GP कंटेनर; छोटे परीक्षण आदेश परक्राम्य |
| समय सीमा | जमा प्राप्त होने के बाद 7-15 कार्य दिवस |
| व्यापार के नियम | एफओबी टियांजिन न्यू पोर्ट / सीएफआर / सीआईएफ |
| भुगतान | 30% टी/टी जमा, बी/एल की प्रति के विरुद्ध शेष |
स्टैंडिंग-सीम या ट्रैपेज़ॉइडल धातु शीट का उपयोग करने वाली छतों में अक्सर सीमित भार-वहन क्षमता होती है; इन रिबलेस गाइड रेल्स का कम स्व-वजन सीधे छत पर भार को कम करता है। धातु छत क्लैंप के साथ संयुक्त, स्थापना तेजी से होती है और रैकिंग सिस्टम की लागत कम होती है, जिससे यह लागत-संवेदनशील सी एंड आई छत परियोजनाओं के लिए एक मानक विकल्प बन जाता है।
छोटी से मध्यम स्थापित क्षमता और मध्यम हवा/बर्फ भार वाली बैलेस्टेड कंक्रीट छत परियोजनाओं के लिए, रेल का कार्य केवल समर्थन बिंदुओं के बीच भार स्थानांतरित करना है - एक सादा (गैर-प्रबलित) चैनल प्रोफ़ाइल पूरी तरह से पर्याप्त है।
कम बर्फ और हवा के भार वाले मैदानी इलाकों में 10 मेगावाट से कम की परियोजनाओं के लिए उपयुक्त; इन "ग्रिड-समता" परियोजनाओं में, रैकिंग सिस्टम की लागत-दक्षता (टन भार द्वारा गणना) डिजाइन को संचालित करती है।
ग्रामीण छतें और छोटी फ़ैक्टरी इमारतें; कम मॉड्यूल और छोटे स्पैन के साथ, गैर-प्रबलित प्रोफ़ाइल सर्वोत्तम लागत-प्रदर्शन अनुपात प्रदान करती है।
कम भार वाले साधारण कारपोरेट के लिए उपयुक्त। रिबलेस गाइड रेल लंबी अवधि, भारी भार वाली कारपोर्ट छतों के लिए उपयुक्त नहीं है - ऐसी संरचनाओं के लिए गहरी, प्रबलित प्रोफाइल की आवश्यकता होती है, जिसके लिए हम एक वैकल्पिक डिजाइन का प्रस्ताव देंगे।
पटरियों को समतल किया जाना चाहिए और एक सीधी रेखा में रखा जाना चाहिए। यदि एक पंक्ति को गलत तरीके से संरेखित किया गया है, तो मॉड्यूल इस त्रुटि को प्राप्त करेगा, जिससे असेंबली के भीतर केंद्रित तनाव पैदा होगा जो अंततः दीर्घकालिक विरूपण के रूप में प्रकट होगा।
अत्यधिक टॉर्क पतली दीवार वाली रेल को कुचल और विकृत कर सकता है, जबकि अपर्याप्त टॉर्क थर्मल साइक्लिंग के दौरान धीरे-धीरे ढीला हो जाता है। परियोजना-निर्दिष्ट मूल्यों को कड़ा करने से दोनों मुद्दों को रोका जा सकता है।
तापमान परिवर्तन के साथ रेलें फैलती और सिकुड़ती हैं; जोड़ों पर खाली स्थान छोड़ने से मौसमी उतार-चढ़ाव के कारण प्रोफाइल को झुकने या विकृत होने से रोका जा सकता है।
गैल्वनाइज्ड रेल और लेपित स्टील शीट के बीच सीधे संपर्क से विद्युत रासायनिक क्षरण हो सकता है; एक अलगाव गैस्केट इस गैल्वेनिक जोड़े को तोड़ देता है।
जोड़ों पर धातुओं को मिलाने से एक गैल्वेनिक युगल बनता है जहां छोटे सतह क्षेत्र वाला घटक पहले संक्षारण करता है। फास्टनर सामग्री रेल की कोटिंग के अनुकूल होनी चाहिए।
रिबलेस गाइड रेल के मध्य भाग में सबसे कम संरचनात्मक कठोरता होती है। यदि काम के दौरान रेलिंग पर कदम रखना अपरिहार्य है, तो सीधे समर्थन बिंदु के ऊपर कदम रखें। रखरखाव के लिए बार-बार छत तक पहुंच की आवश्यकता वाली परियोजनाओं के लिए, कृपया हमें पहले से सूचित करें ताकि हम एक गहन प्रोफ़ाइल अनुभाग की अनुशंसा कर सकें।
उत्तर: केवल कैटलॉग के बजाय पहले साइट की स्थितियों का आकलन करें। रिबलेस गाइड रेल मध्यम हवा और बर्फ भार वाले क्षेत्रों में औद्योगिक/वाणिज्यिक रंग-स्टील छतों, छोटे बैलेस्टेड फ्लैट छतों, आवासीय छतों और जमीन पर लगे पौधों (~ 10 मेगावाट तक) के लिए उपयुक्त है। यदि परियोजना उच्च-बर्फ-भार या तूफान-प्रवण क्षेत्र में है, या इसमें लंबे, असमर्थित स्पैन शामिल हैं, तो सही विकल्प एक प्रबलित रेल या मोटी प्रोफ़ाइल है।
उत्तर: हां, हम कस्टम कटिंग और पंचिंग का समर्थन करते हैं, और रेल को पूर्ण पीवी माउंटिंग सिस्टम के बिना अलग से खरीदा जा सकता है। मानक विशिष्टताओं को स्टॉक में रखा जाता है, जबकि गैर-मानक विशिष्टताओं का निर्माण प्रोजेक्ट ड्राइंग मापदंडों के अनुसार किया जाता है।
उत्तर: हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड रेल 15 साल की जंग रोधी वारंटी के साथ आती हैं; जिंक-एल्युमीनियम-मैग्नीशियम (Zn-Al-Mg) विकल्प 25 साल की वारंटी प्रदान करता है और तटीय क्षेत्रों या अन्य कठोर वायुमंडलीय वातावरणों के लिए अनुशंसित है। दोनों वारंटी विकल्प सामान्य आउटडोर पीवी परिचालन स्थितियों के तहत कोटिंग प्रदर्शन को कवर करते हैं।
उत्तर: हाँ, और हम दृढ़तापूर्वक इन गणनाओं को अप्रबलित प्रोफ़ाइलों के लिए करने की अनुशंसा करते हैं। कृपया हमें मॉड्यूल लेआउट, डिज़ाइन पवन और बर्फ भार, और अपनी नियोजित रेल रिक्ति प्रदान करें; हमारी तकनीकी टीम उचित स्पैन और प्रोफ़ाइल का सत्यापन करेगी - और यदि अप्रबलित रेल साइट के लिए अनुपयुक्त हैं, तो हम आपको सीधे सूचित करेंगे।
उत्तर: चार बिंदु महत्वपूर्ण हैं: रेल की प्रत्येक पंक्ति को सुरक्षित करने से पहले उन्हें समतल और संरेखित करें; अनुभव पर निर्भर रहने के बजाय परियोजना-निर्दिष्ट टॉर्क के लिए क्लैंप कसें; कनेक्शन बिंदुओं पर विस्तार अंतराल छोड़ें; और बिना प्रबलित रेल के केंद्र पर कदम रखने से सख्ती से बचें, क्योंकि मध्य-स्पैन क्षेत्र में सबसे कम कठोरता होती है। प्रत्येक ऑर्डर के साथ इंस्टॉलेशन और हैंडलिंग निर्देश शामिल होते हैं, और हमारी तकनीकी टीम इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के दौरान सवालों के जवाब देने के लिए उपलब्ध है।
पता
नंबर 2, एक्सप्रेसवे सहायक रोड, हाई-टेक औद्योगिक पार्क का दक्षिण क्षेत्र, ज़िताई आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र, तियानजिन, चीन
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